Les méfaits du gazole de qualité inférieure sur les groupes électrogènes

La source d&39;énergie du groupe électrogène provient du carburant, et la majeure partie du carburant du générateur est du diesel. La plupart des groupes électrogènes diesel ont l&39;avantage d&39;une forte puissance et, en même temps, le diesel est le principal carburant du moteur. La qualité du gazole affecte grandement les performances du moteur.

Le diesel à forte teneur en soufre contenu dans le diesel de mauvaise qualité est toujours très nocif pour les générateurs diesel. Si la teneur en soufre est trop élevée, la lubrification de l&39;huile moteur diminuera, c&39;est-à-dire que la teneur élevée en soufre entraînera une diminution de la qualité de l&39;huile moteur, le moteur n&39;obtiendra pas un bon effet de lubrification et une utilisation à long terme causera de gros dommages au moteur.

Un gazole de qualité inférieure avec un faible pouvoir calorifique qui ne répond pas à la norme entraînera un taux de consommation de carburant trop élevé et la puissance du générateur ne répondra pas à la norme, ce qui entraînera une non-conformité des performances du moteur à la norme et des performances pas assez normales.

Un gazole de qualité inférieure contenant trop de résidus de carbone est plus nocif, en particulier davantage de dépôts de carbone, ce qui affectera sérieusement l&39;effet de combustion du générateur et entraînera une température trop élevée dans la chambre de combustion du moteur. Les pistons et les segments de piston sont endommagés, ce qui affecte sérieusement la durée de vie du moteur.

Une huile diesel de qualité inférieure avec une teneur en eau trop élevée réduira l&39;effet de lubrification de la pompe à carburant du moteur, ainsi que l&39;effet de lubrification des composants de précision tels que les injecteurs de carburant, ce qui affectera sérieusement les performances du moteur.

Par conséquent, il est très important et nécessaire d’éviter l’utilisation de diesel de mauvaise qualité pour les groupes électrogènes diesel et les machines appliquées.