Quel est le problème avec le groupe électrogène diesel qui ne tourne pas au démarrage ?

Méthode de dépannage pour un groupe électrogène diesel qui ne tourne pas au démarrage:

1. Vérifiez les bornes de la batterie, le circuit de démarrage, les pièces des balais du moteur à courant continu, l&39;interrupteur électromagnétique et d&39;autres composants pour voir s&39;il y a de la fumée, une chaleur anormale et un bruit anormal lors du démarrage du moteur diesel. S&39;il y a des anomalies, vous devez vous concentrer sur la vérification de l&39;état de fonctionnement de ce composant.

2. Vérifiez si le fusible de démarrage est grillé.

3. Vérifiez si les joints du circuit de démarrage sont bien serrés, tels que les bornes de la batterie, les bornes du contacteur de batterie et les bornes du contacteur de démarrage.

4. Utilisez la plage de tension continue d&39;un multimètre pour vérifier la chute de tension de la batterie avant de démarrer le moteur diesel et pendant le démarrage du moteur diesel. Si la tension mesurée avant le démarrage est inférieure à 12,5 V, cela signifie que la batterie a une puissance insuffisante ; si la tension mesurée est supérieure à 12,5 V et que la tension chute au-dessus de 1,5 V au démarrage, cela signifie que la batterie a une puissance insuffisante.

5. Vérifiez s’il y a un défaut dans le circuit de démarrage. La méthode d&39;inspection consiste à utiliser un tournevis de taille moyenne pour court-circuiter la borne de la batterie et la borne de commutation de l&39;interrupteur de la batterie. Si l&39;interrupteur de batterie est allumé et que le démarreur fonctionne normalement après le court-circuit, cela signifie qu&39;il y a un défaut dans le circuit de démarrage autre que l&39;interrupteur de batterie, comme le contacteur à clé de démarrage ou le bouton de démarrage, le connecteur du circuit a un mauvais contact, etc. Si l&39;interrupteur de batterie ne se ferme toujours pas après un court-circuit, cela signifie qu&39;il peut y avoir un défaut de circuit ouvert à l&39;intérieur de l&39;interrupteur électromagnétique ou du démarreur.

6. Utilisez un tournevis pour court-circuiter la borne de la batterie et la borne du champ magnétique. Si le démarreur fonctionne normalement, cela signifie qu&39;il y a un défaut à l&39;intérieur de l&39;interrupteur électromagnétique. L&39;interrupteur électromagnétique doit être retiré et la tête de contact mobile ainsi que les deux contacts statiques à l&39;intérieur de l&39;interrupteur électromagnétique doivent être retirés pour vérifier l&39;absence de brûlure. état et si la bobine magnétique est grillée, etc. Si le démarreur ne fonctionne toujours pas et qu&39;aucune étincelle n&39;apparaît lors d&39;un court-circuit, cela signifie qu&39;il y a un défaut de circuit ouvert à l&39;intérieur du démarreur. Si des étincelles apparaissent, cela signifie qu&39;il y a un court-circuit à l&39;intérieur du démarreur et le démarreur doit être retiré et réparé.