THE REASON WHY THE TEMPERATURE OF THE WATER TEMPERATURE GAUGE OF THE DIESEL GENERATOR SET IS TOO HIGH

La jauge de température d&39;eau du groupe électrogène diesel est utilisée pour mesurer la température de l&39;eau de refroidissement du tuyau de sortie de la culasse du groupe électrogène diesel et constitue un accessoire important du groupe électrogène diesel. Le tableau peut refléter la température de l&39;eau du système de refroidissement dans le temps et connaître la température de l&39;eau de refroidissement lorsque le groupe électrogène diesel fonctionne, afin que le groupe électrogène diesel puisse fonctionner à température normale.

La jauge de température de l&39;eau peut afficher directement la température dans le réservoir d&39;eau du groupe électrogène diesel pour garantir que le groupe électrogène diesel fonctionne dans une plage de température appropriée. Si la température de l’eau est trop élevée ou trop basse, les performances du groupe électrogène diesel seront affectées.

 Les groupes électrogènes diesel utilisent de l’eau dure pendant longtemps. Lorsque le groupe électrogène est en cours d&39;utilisation, le réservoir d&39;eau génère de la température et une grande quantité de tartre se forme dans le réservoir d&39;eau et les voies navigables, ce qui entraîne une mauvaise dissipation de la chaleur.

 Il y a trop d&39;impuretés déposées dans le canal d&39;eau du corps du générateur diesel et dans la culasse, ce qui rend la circulation de l&39;eau irrégulière et provoque une mauvaise dissipation de la chaleur.

 Utilisation et fonctionnement incorrects des générateurs diesel. Lors du démarrage du générateur diesel, il doit être préchauffé pendant un certain temps avec un petit et moyen accélérateur, et l&39;accélérateur ne doit pas être augmenté soudainement et la charge doit être augmentée soudainement, sinon le générateur diesel fonctionnera de manière approximative et la température augmentera fortement. Ou si le générateur diesel est surchargé pendant une longue période, cela entraînera également une température trop élevée du générateur diesel.

 Un retard dans l&39;alimentation en carburant entraîne une surchauffe du générateur diesel.

 Immédiatement après l&39;entretien, mettre en fonctionnement à pleine charge, ce qui pourrait provoquer une surchauffe des pièces mobiles ou un blocage dû à un jeu d&39;ajustement trop faible.

 Un manque d&39;eau de refroidissement provoque une surchauffe du générateur diesel. Si la température du groupe électrogène est trop élevée, le jeu d&39;adaptation des pièces mobiles sera réduit, la résistance sera réduite et la lubrification sera médiocre. Dans les cas graves, cela peut provoquer des éraflures sur le cylindre et des accidents de maintien de l&39;arbre. Par conséquent, lorsque la température du groupe électrogène diesel est trop élevée, il doit être réparé à temps pour éviter des pertes irréparables.

JET POWER offre également un service après-vente complet avec une garantie de 2 ans ou 2000 heures pour les alternateurs et de 1 an ou 1000 heures pour les générateurs.

De plus, JET POWER fabrique des groupes électrogènes diesel, des groupes électrogènes à essence, des groupes électrogènes à gaz, des groupes électrogènes hydroélectriques, des générateurs de tour d&39;éclairage et plus encore, avec une puissance de 10KW à 3000KW.

nos générateurs diesel fonctionnent avec de nombreuses marques de moteurs bien connues telles que :

Cummins/Perkins/DEUTZ/YANMAR/KUBOTA/DOOSAN/MITSUBISHI /LOVOL/Weichai/Ricardo/Shanghai/YUCHAI/ SDEC / ISUZU/FAWDE